飛行機の国家資格まとめ｜パイロット・整備士・管制官などを現役整備士が解説

パイロットや整備士のように、飛行機にかかわる仕事の多くは「国家資格」がないと就けません。では、飛行機の国家資格には具体的にどんな種類があるのでしょうか？パイロットと整備士以外にも、実はいろいろな資格があります。この記事では、現役の一等航空整備士である私が、飛行機の国家資格をまるごと整理してやさしく解説します。

飛行機の国家資格ってどんなものがあるの？

飛行機の国家資格の中心になるのが「航空従事者技能証明」です。これは航空法という法律で定められた国家資格で、パイロットや整備士など、飛行機の安全に直接かかわる人たちが持つ必要のあるライセンスです。くわしい種類は国土交通省・航空従事者の資格・種類についてでも確認できます。まずは代表的なものから見ていきましょう。

①パイロット（操縦士）の国家資格

飛行機を操縦するには「操縦士」の技能証明が必要です。じつは一口に操縦士と言っても、仕事の内容によって種類が分かれています。

• 定期運送用操縦士：航空会社の旅客便などを操縦できる、いちばん上位の資格
• 事業用操縦士：報酬をもらって飛行機を操縦できる資格
• 自家用操縦士：趣味などで自分のために操縦する資格

飛行機だけでなく、ヘリコプター（回転翼）やグライダーなど、操縦する機体ごとに区分が分かれているのも特徴です。

②整備士の国家資格

私が持っているのがこの整備士の資格です。整備した飛行機が国の安全基準を満たしているかを確認し、「この飛行機は飛んで大丈夫」と判断するための国家資格です。整備士にもいくつかの種類があります。

• 一等航空整備士：大型の旅客機などを扱える上位の資格（通称「一整（いっせい）」）
• 二等航空整備士：小型機などを扱う資格
• 一等・二等航空運航整備士：出発前の点検（ライン整備）を中心に行う資格

サクラ

私が持っている「一等航空整備士」は通称「一整」。取るまでに何年もかかる、整備士にとって大きな目標のひとつなんです。

③運航管理者（ディスパッチャー）の国家資格

意外と知られていないのが、運航管理者（ディスパッチャー）という仕事です。天気や燃料、機体の状態などをもとに飛行計画（フライトプラン）を作り、パイロットと一緒にその便を飛ばすかどうかを判断する、いわば「地上のもう一人の機長」とも呼ばれる存在です。この仕事には「運航管理者技能検定」という国家資格が必要です。

④航空管制官は「国家資格」ではなく「国家公務員」

空の交通整理をする航空管制官。飛行機の間隔を管理して安全に導く、とても重要な仕事です。じつはこの管制官、パイロットや整備士のように「ライセンス（技能証明）」を取る資格とは仕組みが違います。管制官は国土交通省で働く国家公務員で、航空管制官採用試験に合格し、専門の訓練を受けてはじめてなれる専門職なのです。同じ「空の安全を守る仕事」でも、資格を取る人と、公務員として採用される人がいる——というのはおもしろいポイントです。

⑤そのほかの航空の国家資格

上で紹介したもの以外にも、飛行機にかかわる国家資格はまだあります。

• 航空機関士：かつて大型機に乗り、エンジンなどを管理した資格（機体の自動化が進み、今はほとんど見られません）
• 航空通信士・航空士：無線通信や航法を担当する資格
• 航空工場整備士：工場での整備・修理を専門に行う資格
• 航空無線通信士：航空無線を扱うための資格（電波法にもとづく国家資格）
• 無人航空機操縦者技能証明：いわゆるドローンの国家資格。2022年にできた新しい資格です

こうして並べてみると、一機の飛行機が安全に飛ぶ裏側には、本当にたくさんの国家資格を持ったプロがかかわっていることが分かります。

客室乗務員（CA）は国家資格が必要？

「飛行機で働く人」と聞いてまず思い浮かぶ客室乗務員（CA）やグランドスタッフ。実はこれらの仕事には、国家資格は必要ありません。CAは航空会社ごとの厳しい訓練を受けてなる仕事で、保安要員としての専門知識は必要ですが、国が発行するライセンスとは別の枠組みです。「飛行機で働く＝みんな国家資格が必要」というわけではない、というのは意外と知られていないポイントです。

一方で、これまで紹介したパイロットや整備士のように、飛行機の安全そのものを左右する仕事には、国家資格がしっかり求められます。資格の有無は「その仕事が安全に直結しているかどうか」の目安にもなっているのです。

まとめ

• 飛行機の国家資格の中心は、航空法で定められた「航空従事者技能証明」
• 代表は操縦士（パイロット）と整備士。整備士には一等航空整備士（一整）などの区分がある
• 運航管理者（ディスパッチャー）も国家資格。航空管制官は国家公務員という位置づけ
• ほかにも航空機関士・航空無線通信士・ドローンの国家資格などがある

整備士の資格やなり方をもっと詳しく知りたい方は、一等航空整備士は本当に難しいのかの記事もあわせてどうぞ。

あわせて読みたい

航空整備士になるには？王道の4つのルートを徹底解説

サクラ

一等航空整備士

一等航空整備士の資格を持つ、現役の航空整備士です。 日本国内はもちろん、海外でも整備士としての経験を積んできました。 日々、飛行機と向き合う中で感じたことや、現場で学んだリアルな知識を発信しています✈️ 航空ニュースの深掘りや、普段はあまり知られていない整備の裏側、そして空の魅力まで。 飛行機がもっと面白くなる、そんなきっかけを届けられたら嬉しいです。