航空整備士は稼げるの？年収のリアルと収入を上げる方法を現役が解説

「航空整備士って、実際どのくらい稼げるの？」

航空整備士を目指す人が必ず気になるのが、お金のこと。かっこいい仕事でも収入が低ければ生活できません。正直なところが知りたいですよね。

この記事では、現役の航空整備士・サクラが年収のリアルな実態と収入を上げる方法をぶっちゃけます。

航空整備士の年収：最初は一般会社員とほぼ同じ

結論から言うと、入社直後の年収は一般的な会社員とそれほど変わりません。日本の新卒平均年収が約250〜300万円前後とすると、航空整備士も同じくらいからスタートします。

「専門的な仕事なのにそんなもの？」と感じるかもしれません。でも安心してください。航空整備士の収入の本番は、資格を取ってからです。

資格を取ると年収が大きく変わる理由

航空整備士には国家資格があり、取得すると資格手当が毎月の給与に上乗せされます。資格の種類や会社によって金額は異なりますが、複数の資格を持てばその分手当も増えていきます。

主な資格の種類：

• 航空整備士（一等・二等）
• 航空工場整備士
• 航空運航整備士

特に一等航空整備士は取得難易度が高い分、手当も大きくなります。私・サクラも一等の資格取得後、収入が目に見えて上がりました。

40代で年収1,000万円も狙える？

結論、可能です。ただし条件があります。

• 大手航空会社（ANA・JALなど）に勤務していること
• 複数の資格を保有していること
• 管理職・チーフ職に昇進していること

大手航空会社では、中堅の整備士が年収800〜1,000万円以上になるケースも珍しくありません。一方、中小の整備会社では同じ経験年数でも年収差が出ることがあります。どの会社に入るかで年収は大きく変わります。

航空会社ごとの年収の違い

整備士の年収は、勤める会社によって大きく異なります。傾向としては以下のとおりです。

• 大手航空会社（ANA・JAL系）：年収が高く福利厚生も充実。競争率も高い
• 格安航空会社（LCC）：大手より低めの傾向。ただし伸びしろあり
• 独立系整備会社・MRO：会社によって差が大きい
• 自衛隊・官公庁系：安定しているが年収は中程度

収入を上げる3つの方法

① 資格を積極的に取得する

一番シンプルで確実な方法です。資格手当は毎月の給与に直結します。勉強は大変ですが、投資対効果は非常に高いです。

② 大手航空会社・グループ会社を狙う

転職市場では、資格と経験があれば大手グループへの転職も可能です。同じ仕事をしていても、会社が変わるだけで年収が100〜200万円変わることもあります。

転職を検討している方は、dodaなどの転職サービスで最新の求人情報を確認してみてください。

③ 管理職・リーダー職を目指す

チーフや班長、管理職になると給与ベースが上がります。技術を磨きながらマネジメントスキルも身につけることが、長期的な収入アップにつながります。

航空整備士の将来性は？

航空整備士はAIや自動化の影響を受けにくい職種のひとつです。飛行機の整備は法律で有資格者が行うことが義務付けられており、人間が必ず関わらなければならない仕事です。

また、航空需要は世界的に増加傾向にあり、整備士の需要も高まっています。資格を持った整備士は、国内だけでなく海外でも活躍できるチャンスがあります。

まとめ：航空整備士は「稼げる仕事」になれる

まとめると、整備士の年収はこうなります：

• 入社直後は一般会社員と同程度（250〜300万円台）
• 資格取得で手当が増え、年収が上昇
• 大手航空会社・40代以降で1,000万円も現実的
• 会社選びと資格が年収を大きく左右する

「稼げるかどうか」は自分次第です。資格を積み上げて、正しい会社に入れば、航空整備士は十分に稼げる職業です。

航空整備士を目指している方は、こちらの記事もあわせてどうぞ！

• 航空整備士になるには？王道の4つのルートを徹底解説
• 航空整備士の仕事内容とは？4種類を現役が徹底解説

サクラ

一等航空整備士

一等航空整備士の資格を持つ、現役の航空整備士です。 日本国内はもちろん、海外でも整備士としての経験を積んできました。 日々、飛行機と向き合う中で感じたことや、現場で学んだリアルな知識を発信しています✈️ 航空ニュースの深掘りや、普段はあまり知られていない整備の裏側、そして空の魅力まで。 飛行機がもっと面白くなる、そんなきっかけを届けられたら嬉しいです。